金属打包机2

Y81/F-2000A型金属打包机

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三．主要技术参数

四、液压系统

液压系统由油泵、油箱、液压站、管路等组成。（参见液压原理图、液压元件表等）

（一）            主要液压元件

１、溢流阀　型号YF-B32H₄-S,压力调节范围16~31.5Mpa，用作系统的安全阀，来保证液压系统的最高压力并维持压力恒定，实现调压稳压和限压。系统倘有过载使其在压力调定值内稳压溢流，确保系统安全，

系统压力值可通过旋转溢流阀手柄来调节得到。

２、手动换向阀　采用三只34SM-B32H-W和一只34SO-B20H-T手动换向阀操作，三只“M”型阀分别控制主压油缸、侧压缸和门盖缸，一只“O”型阀控制翻包缸。该阀是用手动操纵杆使阀芯移位，以控制油流的沟通切断和方向变换，操作者可根据操作要求改变换向阀的手柄位置，使油液换向，从而改变油缸动作。

３、节流阀　型号LDF-L20H，一只，装于翻包系统液压管路上。

４、油泵　该泵是采用配油盘配油，缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘之间采用了液压静力平衡结构，因而具有结构简单、体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点（参见附图　油泵机构示意图），其工作原理为：高压油液由通道（a）、（b）、（c）进入变量壳体302）的下腔（d），并由此经通道（e）分别进入通道（f）进入伺服活塞（312）,下端环行面积产生的推力时，则高压油经（h）进入上腔（g）推动变量活塞（301）向下移动，从而使变量头倾斜角变大泵的流量增加。当伺服活塞下端的推力大于弹簧推力时，则伺服活塞向上移动，关闭了通道（h），并使（g）腔油液（流经通道（i）而卸压，故变量活塞向上移动，流量相应减少。与电动机一起构成泵站是系统的动力能量源。

（二）油箱　　采用钢板焊接而成，油箱上装有检修孔（用于对油箱内部清洗，进行日常维护）、液位温度计（用于观察油箱油位和测量油温）、空气滤清器（进入油箱空气的过滤装置、兼作加油口）等液压辅件。同时油箱作为操作台架，换向阀块置于油箱盖板上，上面装有操作台面板，设有操作铭牌等。

（三）液压管路　　液压管路均采用无缝钢管，利用管夹固定在机体上，为方便拆卸，管路中还设有管接头等，门盖缸、翻包缸的近缸均采用高压胶管。

（四）液压原理说明   各阀手柄处于中位时，高压油液经换向阀回入油箱，系统作空负荷运转。将主压缸手柄扳至前位，则主压油缸前进，扳至后位，则主压缸回程。将侧压缸（或门盖缸阀）手柄扳至前位，则侧压缸前进（或门盖盖下），手柄扳至后位，翻包缸阀手柄扳至前位（或后位），翻包缸翻起（或复位）。

五、安装与调试

（一）机器在工作时无显著振动，故对基础无特殊要求，用户可根据具体条件将机械设置在户内，浇注普通混凝土地坪。

（二）安装顺序

（1）将主机落位，初步调整其水平；在油箱上安装电气箱。

（2）用自备60A自动空气开关，并向电气箱内接入电源。

（三）调试

1、调试前的准备工作。

（1）检查机械、液压、电气各联接处是否松动，并紧固机械液压、电气各联接部分。

（2）根据润滑要求向各润滑点加注润滑油。

（3）向油箱内加注经严格过滤的工作用油，加油量一般为油箱容积的80%（夏天用YB-N46#，冬天用YB-N32#液压油），并向油泵泄油口加油。

（4）操作者在详细了解了本机各部分的结构、功用以及液压原理后，并在本厂安装人员指导下，方可开始操作。

（3）逐步调节溢流阀手柄，使压力表示值为8Mpa左右，按照操作顺序操作，对各油缸进行单动，观察其运动是否平稳无振动，并逐步调整主压缸、侧压缸与底板和侧架之平行度，将主压缸、侧压缸固定，用调整支座托住油缸尾部。

3、负荷试车

（1）待单油缸操作动作熟悉后可进行负荷试车。

调节系统压力，使压力表示值为20~26.5Mpa左右，紧固并紧螺母（翻包缸压力在出厂前即已调定在6Mpa左右，故不必再调）。按操作顺序做几个打包顺序。

（3）向压缩室加料，负荷试车采用实物打包形式，压制1~2个包块并在每个油缸行程到位后分别保压3~5秒，对系统作耐压试验，观察有无渗漏油现象，如有，待系统卸压后排除.